远海国际赴港IPO:欠薪两千万、净利不到3%,这艘“远海”还能航多远?
年营收21亿,利润却只有6100万,连员工的社保都欠着不缴。这样的公司要去港交所上市,你敢买它的股票吗?
2026年6月30日,一家名叫四川远海国际旅行社股份有限公司的企业,悄无声息地向港交所递了表。
它的宣传文案很漂亮——"全球目的地管理服务商第三名""亚洲客源市场第一""业务覆盖111个国家"……
但翻开那份长达数百页的招股书,我们看到的是另一幅景象:净利率不到3%、欠缴员工社保近2000万、欧洲依赖症晚期、AI故事全靠嘴。
这不是一家准备上市的公司,这分明是一艘四处漏水的破船,正趁着风口强行起航。
三年营收翻两倍,利润却薄得像纸片
先来看一组数据:
| 年份 | 营收 | 净利润 | 净利率 |
|---|---|---|---|
| 2023年 | 7.88亿 | 818.6万 | 1.0% |
| 2024年 | 16.04亿 | 4920.1万 | 3.1% |
| 2025年 | 21.44亿 | 6113.2万 | 2.9% |
但你仔细看利润——2025年营收21.44亿,净利润只有6113万。
6113万是什么概念?
在北京,这钱只够在三环内买十几套像样的房子。而远海国际用这6000多万,养着832名员工、覆盖111个国家、运营着超过40个办事处。
更扎心的是,2024年这3.1%的净利率还是"注水"的。当年公司实际税率为-23.5%,靠一笔1079万元的税务收益才把利润率撑了起来。去掉这个"一次性红利",真实净利率连2%都不到。
不客气地说,这就是一家营收规模很大、赚钱能力极差的公司。
而到了2025年,营收增速从2024年的103.7%骤降到33.6%,净利润增速从501%狂跌到24.2%。
风口上的猪已经开始往下掉了。
欠薪两千万:对员工狠,对自己好
招股书中有一个数字格外刺眼。
2023年至2025年,远海国际累计欠缴员工社会保险及住房公积金——
1990万元。
其中仅2025年一年就欠了1010万,相当于当年净利润的六分之一。
这不是什么复杂的财务技巧。就是欠着员工的钱不给。
公司对此的解释是:"尚未因此受到处罚"。
好一个"尚未"——难道非要等到劳动监察找上门、员工集体起诉,才算事儿吗?
一家准备去港交所敲钟的公司,连员工的社保公积金都要拖欠,这叫什么?
这叫"把员工的保命钱当成自己的无息贷款"。
你说你一个做旅游的,天天帮别人安排行程、规划假期,结果连自己的员工最基本的社保都安排不明白?
更讽刺的是,同期公司的销售及分销开支从4898万飙到了1.35亿,光是销售人员福利就花了1.04亿。
给销售发钱不手软,给员工交社保就装穷。 这格局,啧啧。
欧洲依赖症晚期:鸡蛋全在一个篮子里
远海国际一直标榜自己是"全球化布局""全球目的地管理服务商"。
但数据不会骗人。
2025年,公司88.9%的收入来自欧洲。三年间,欧洲目的地收入占比从90.8%到91.5%再到88.9%,始终在90%上下晃荡。
所谓的"全球化",不过是在欧洲这一个地方玩命下注。
而公司寄予厚望的"第二增长引擎"——企业出海服务,收入占比从2023年的8.2%一路下滑到2025年的4.4%。
团组旅游的占比反而从87.3%攀升到了92.2%。
越做越回去,越做越传统。
俄乌战争还在打,中东局势天天炸,欧元汇率上蹿下跳——2025年光汇率波动就让公司亏了5417万,占除税前利润的7.6%。
而公司自己也承认:"尚未制定任何书面应急预案。"
心真大啊。
客户依赖:抱大腿的姿势不太对
报告期内,前五大客户收入占比从24.6%升到了28.8%。
最大单一客户常年贡献超过12%的收入。
这意味着什么?
意味着只要这个"金主爸爸"打个喷嚏,远海国际就得重感冒。
而且招股书里说了——没有任何与主要客户签订长期锁定协议。
也就是说,这些大客户今天跟你合作,明天就可以转身找别人。你没有独家资源,没有不可替代的技术,没有长期合同。
别人凭什么一直跟你玩?
AI故事:营销话术大于真功夫
如果你只看远海国际的招股书封面,你会觉得这是一家高科技公司——"数字化及AI技术""数字化驱动运营"……
但翻到员工结构那一页,真相大白:
- 销售人员:295人,占比35.5%
- 研发人员:56人,占比6.7%
再看无形资产——最能反映软件和系统投入的那个数字:
2023年:9.5万元 2024年:80.1万元 2025年:71.5万元
一家营收21亿的公司,无形资产只有71.5万。这大概只够买几台服务器、续个软件授权。
你跟我说这叫AI驱动?
这不是AI驱动,这叫PPT驱动。
更搞笑的是,公司的销售费用1.35亿,行政开支才7778万。卖东西花的钱比管理公司的钱多出将近一倍。
这种"重营销、轻研发"的打法,在旅游这种低毛利行业里,注定走不远。
A股碰壁,转战港股:此路不通换条路
远海国际不是第一次想上市了。
2019年12月,公司与中金公司签了A股上市辅导协议,向四川证监局提交了备案申请。
然后呢?
没有然后。
该备案申请于2022年10月16日自动届满,公司既没向证监会提交申请,也没做出任何解释。
A股混不下去,现在换到港股试试运气。
保荐人从"顶级投行"中金公司,换成了东兴证券(香港)——一家在香港市场存在感极低的中小券商。
这叫什么?这叫降级上市。
为什么A股不要你?为什么只能找小券商保荐?这些问题的答案,招股书里一个字都没提。
应收款暴雷前夜:两年翻倍,坏账在敲门
还有一个数字让我后背发凉。
贸易应收款项净额:
- 2023年末:9948万
- 2024年末:1.41亿
- 2025年末:2.02亿
而账龄在一年到两年的应收款,从2024年末的178.8万,暴增到2025年末的1067.6万——增长了近6倍。
2025年,公司录得贸易应收款项减值亏损590.7万。
这是坏账正在加速形成的明确信号。
旅游行业本就是一个回款周期长、坏账率高的行业。应收款规模不断扩大,账龄越来越长,这不是什么好兆头。
一旦下游客户出现大面积违约,远海国际的现金流可能瞬间断裂。
隐形的"地雷":注册资本缩水一半
还有一个细节值得玩味。
2023年2月24日,公司注册资本从3209.28万缩减到了1500万,直接腰斩。
减资的原因是什么?招股书没说。
但按照公司法,公司减资通常意味着:要么是弥补亏损,要么是股东撤资,要么是净资产与注册资本不匹配。
不管哪个原因,对一家准备上市的公司来说,减资都不是什么加分项。
写在最后:上市不是终点,是问题的开始
远海国际的招股书写得很漂亮——"全球第三""亚洲第一""覆盖111个国家"……
但这些光环背后,是一家盈利能力极弱、合规漏洞明显、业务结构单一、研发投入可怜的公司。
它的高速增长建立在疫情后出境游报复性反弹的基础之上。一旦行业红利消退,增长故事讲不下去,所有问题都会浮出水面。
欠缴的社保要补,坏账要计提,汇率风险要消化,AI故事要兑现……
一个都没准备好,就急着上市圈钱。
对于投资者来说,面对这样一家公司,我只想说一句:
保重。
本文基于远海国际招股书、每日经济新闻、新浪财经等公开信息撰写,数据截至2026年7月。以上内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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